オイルはガソリンより安い。

昨日うっかり560kmばかり走ってしまった訳ですけれども。

 

シフトのフィーリングが落ちたなぁ…っていうか固くなったなと思っていつもオイルを交換した時にリセットする2ndトリップを久しぶりに見てみたら2,800km弱走ってた。

 

ここ2回ばかりヤマハのYAMALUBE 4RSを入れてたんですけども、これがなかなか侮れなくて良い仕事をしている節がある。

 

普段入れてるMOTULの300Vと比べて考えると、交換直後から1,000kmくらいまでは転がりもフィーリングも300Vの方がだいぶ良いと感じるんですけども、そこから先のヘタってくる感じがYAMALUBE 4RSの方がなだらかというか、持ちが良いと感じるというか。

 

そんな訳で今回はサーキットを数回走ってるっていうのも考慮すると、2,700kmってのは全然保った方だと思う。

 

専門の人に言わせるとフィーリングが落ちた後も本来のオイルの仕事はまだまだ旬を過ぎていないっていうコトなので、5,000kmとか6,000kmとか、乗り方によっては1万kmくらい行けるのかも知れないけども、シフトフィールが落ちるって言うコトは乗っている本人にとってのフィーリングが低下しているっていうコトな訳だから、精神衛生的なものを考えると、常に気持ち良く乗っていられる状態を保つのがベストなんだと思う次第なのですよ。

 

で、ここ最近自分でやってたオイル交換なんですけども、普段の整備から車検まで自分でやってるっていうのを考えると、やっぱりたまに他人の目が入るっていうのは貴重な気がするので、今回は久しぶりにナップス埼玉店で取っ替えてもらいました。

 

久しぶりついでに今までのMOTUL 300Vに戻してみましたよ。

 

YAMALUBEが良いと感じるっていうのは間違いない感想なんですけども、そこから今までずっと最高だと思ってた環境に戻してどう感じるか？ってのに興味があったんで。

 

今回はエレメントも交換して、量り売りのオイルとドレンワッシャ、それから工賃の込み込みで13,844円でした。

 

昨日のうっかり遠乗り事件から帰って風呂上がりにビールなんか飲みつつブログを書いたり居眠りをしたりしてた時のを読み返してみたら、昨日の自分が書いてたんですけども、『次にサーキットを走るまでには交換しときたい』と。

 

次のサーキットの予定は来週夏休み突入直後なので、今日しかチャンスないじゃないっスか。

 

ってコトで急遽交換して来たという次第ですよ。

昨日の自分をガッカリさしちゃいけねぇ。

 

そんでオイルを交換する度に思うんですけども。『高いよな…』って。

確かに一度に1万円以上すっ飛んで行くので出費的には痛いんですけども、費用対効果っていうか、単価で考えて見るとどうかなっていう。

 

我が家の近所では近頃の相場ではハイオクが135円前後。昨日梓川で給油してた時なんか145円強してましたよ。

 

そんで今の我が家のR1の燃費は概ねリッター20km。

タンク容量が17Lなので、タンク1本340km走る計算です。

 

今回のオイル交換時の走行距離にに当てはめて2,700km走るのに必要なガソリンは135L。

135円換算で18,225円。

145円で計算すると19,000円以上ですよ。

 

今回はナップスで量り売りのオイルを買ったので、MOTULの300Vといえども2.9Lで10,005円。ほとんど半額近いじゃねぇか、と。

 

そんな訳でまたこれから暫くはMOTULの300Vをこまめに交換して行こうと思っております。って毎回思ってはいるんですけどね…。

 

とかなんとか数字が苦手な自分が頑張って計算しようと思う程度にはMOTUL 300Vの交換直後のフィーリングはよい。

とてもよい。

 

 

■自分メモ

今回オイル交換時

29,034km

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