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VFR400R(NC30)でたまにミニサーキット走行。C24セレナ(トランポ)と時々カメラのお話し。
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去年からロガーを導入してサーキットの走行データを取るようになった訳ですけれども。

更に去年の終わりには念願の車載カメラも導入して、練習後の反省っていうか、走りっぱなしにしないっていうか…上手い言葉が出て来ないのだけど、とにかく『あぁ~楽しかった!』で終わらせないで、ちゃんと練習出来るようになったっていうか…そんな感じf(^_^;)

で、先週末にakashitimiさんの筑波選手権のピットクルーとしてお手伝いに行った時に、akashitimiさんが普段やってるコトとかをいろいろ教えてもらったり、目で見て盗んで来たりで、1日でだいぶ進化したような気がするんですけども、以前から噂では聞いていたakashitimiさんの走行メモ。アレの本物を見せてもらったのですよ。

あぁ…そうなのか…と。
そんなに細かくデータを取ってるのか…と。

それはもう突然現れた雷雲から放たれた雷が隣の人に落ちたような衝撃を受けた。。

そもそも僕はサスとかキャブとか、セッティングって言われるものがからっきしで、ただ走ってるだけなんですけども、こういう風に毎回データを取りながらいろんなコトを試して行けば傾向と対策っていうんですかね…そういうのが立つようになってくんだろうなぁ…なんて。

『コレは良い。とても良い。僕も次の練習からさっそく真似しよう…akashitimiさんがどんなデータを取ってるのか全部覚えて帰らねば…』と脳内でムニムニムニ…と考えながらセッティングシートを凝視していたところ、『データあげましょうか?』と。

心臓はち切れんばかりにありがたい!

そんで後日メールでエクセルのデータを送ってくれて、それを元に差し当たってVFRに合わせて項目を弄って、自分用のセッティングシートが出来た♪

なんかもうコレだけで速くなったような気がしてる辺り、自分はセッティングというものと対極に位置しているな…と思うf(^_^;)

ずいぶん前にR1でいろいろやってみたコトはあるけど、弄ってもいまいち判らんっていうか、やればやるほど迷走するので一切弄らなくなってしまったのだけど、VFRで日光の上を目指すならそういうのもちゃんとやらないとなぁ…と、今更ながら思っています。

そんなこんなですっかり忘れていたPride 4開幕戦のエントリーをしましたよ。

あと25日。
いよいよ今年も始まるんですねぇ…♪



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