VFR400R(NC30)でたまにミニサーキットを走っていまする。
07≪ 2017.08|12345678910111213141516171819202122232425262728293031 ≫09
アクセスカウンター
2014.3.3設置
カレンダー
07 2017/08 09
S M T W T F S
13 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31
書いてる人
お名前:
のりはし
メール:
bulletviper@Gメール.コム

ちょっと思うところがある訳ですけれども。

VFRのサスの話しなんですけども、フロントのバネを固くしてトミンで試してみてますけど、この前フロントブレーキが良い感じになって奥の右だとか最終進入なんかでガッツリFブレーキを握ると、縮んだフォークが物凄い勢いで戻ってきてぼよんぼよんしてしまう。

明らかにダンパーがバネに負けてる感じなんですけども、伸側の調整しかないVFRの、その伸側を全締めでも揺り返しが収まらなくて、困ったもんだと思ってたんですよね。

でも今日ふと、あれリアのセッティングのせいでそう感じてたんじゃねぇのかな…とか思うようになった。

全部が全部リアのセッティングのせいとは思えないけど、部分的には有り得るよな…なんて。

いい加減タイヤがヤバいけども、この前交換が面倒で使わなかった終わりかけリアタイヤを履かせてフロント逆履きすれば気になってるとこの実験くらいは問題ねぇだろ(笑)

今のままでもちょっと乗り方変えれば良い感じに走れそうだけど、もっと楽できるならそれに越したことはない。

ってな訳で、今週末はまたトミンに実験に出掛けようと思いますよ。
土曜は仕事が入ってしまっているので、久しぶりに日曜に出撃だな。

最近は1度に走る時間をある程度調整すれば走ったあとに手首が痛くなることもなくなってきたし、親指アクセルで1年走った後に普通のアクセルとブレーキで走れるっていうのはただ楽しいだけじゃなくて、身体中に括り付けた重りを取っ払ったような気分。

アクセルとブレーキを同時に操作できるっていうのは、それだけでとんでもないアドバンテージなんですよ♪

当たり前のことがアドバンテージってのもアレな話ですけどもf(^_^;)

この記事にコメントする
NAME:
TITLE:
MAIL:
URL:
COMMENT:
PASS: Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
無題
どもども^^   
その症状は自分もなりますよ~。
なのでそれが出るか出ないか微妙なラインでブレーキ操作してますね。
多分それを完全に消すにはあのRSのフロントブっ込まないと・・・・・。

みっち~ URL
2015/03/19(Thu)11:29:40 EDIT
Re:無題
みっち~くん

おい〜す!

たぶん日光ではトミンとか桶スポみたいな極端なハードブレーキングポイントってないと思うんだけども、それにしてももう少し楽したいってのがあってさf(^_^;)

あのRSのってのはNメカさんの?
僕乗らせてもらったことないから判らないけど、多分乗らせてもらっても判らない(笑)

あんなにバイク詳しい人だし、実際走っても速い人だからスゲーんだろうけども、良いんだ僕は。勘と勢いだけで日光のど真ん中を目指すんだから♪
【2015/03/19 21:11】
ブログ内検索
ブログランキング
にほんブログ村 バイクブログへ
最新コメント
[08/15 ナオト]
[08/14 ナオト]
[08/13 ナオト]
[08/12 mffactory02]
[08/10 ナオト]
[08/09 ナオト]
[08/09 ナオト]
[08/08 ナオト]
[08/07 Nメカ]
[08/06 Nメカ]
Copyright © 往き先は何処でも良い。。。All Rights Reserved.
Powered by NinjaBlog / Template by Ninja☆BT